Transmisión hidrostática o transmisión con convertidor de par

por Alberto Moreno | Abr 8, 2015 | Blog

La transmisión depende de las preferencias del conductor. Cada conductor de carretillas elevadoras es distinto, con un estilo de conducción y unas preferencias de equipo propios. Para que pueda personalizar la actividad de manipulación de materiales, las carretillas elevadoras Toyota Tonero permiten elegir la transmisión que más le convenga.

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Si desea:

• Aceleración potente
• Sensación general de suavidad de conducción
• Posibilidad de desplazarse por inercia
• Fácil cambio de dirección
• Una sola velocidad sin cambios de marcha
• Manipulación precisa de cargas
• Manipulación de cargas sin esfuerzo con la opción Tonero Optimax

> Entonces, lo que necesita es la transmisión con convertidor de par

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Si desea:

• Frenado y aceleración de motor potentes
• Parámetros de conducción predefinidos (rendimiento/confort/eco)
• Rápido cambio de dirección
• Funcionalidad de elevación y avance independientes
• Manipulación de cargas sin esfuerzo
• Freno de estacionamiento eléctrico y freno de discos sumergido sin necesidad de mantenimiento
• Retención en pendientes

> Entonces, lo que necesita es la transmisión hidrostática

FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN CON CONVERTIDOR DE PAR:

El motor acciona la bomba del convertidor de par, que proporciona el acoplamiento hidráulico entre el motor y el eje de transmisión. El convertidor de par multiplica la potencia del motor y transmite esa potencia a las ruedas delanteras mediante engranajes. Una función de avance lento accionada por pedal desconecta el acoplamiento hidráulico y permite que la carretilla se mantenga en su posición.

FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA:

El motor acciona la bomba hidráulica. Una placa motriz permite el flujo hidráulico. En posición neutral, la carretilla se mantiene inmóvil. La transmisión hidrostática transforma la potencia del motor en potencia hidráulica al proporcionar el acoplamiento hidráulico entre el motor y los motores hidráulicos de las ruedas delanteras. Esto permite a la carretilla iniciar el movimiento.

Toyota Material Handling Europe presenta la oferta de motores diesel Tonero

por Alberto Moreno | Dic 16, 2014 | Blog

16/12/2014

Toyota Material Handling Europe (TMHE) amplía su oferta de carretillas contrapesadas Tonero  con un nuevo motor diesel  que cubre las aplicaciones de manejo de materiales de todos los clientes al tiempo que aumenta la productividad y el respeto al medio ambiente.

» Las carretillas elevadoras de motor diesel son el núcleo de negocio de nuestros clientes», dice Craig Walby, Director de Gestión de Producto de Toyota Material Handling Europe. Es por ello que hemos desarrollado un nuevo  motor diesel ,  rentable que cuenta con menor consumo de combustible «.

Además, la compañía introduce un nuevo motor diesel que cumple con las nuevas normas de emisión de escape etapa 3B e incluso supera los requisitos sin la necesidad de un DPF. El nuevo 1ZS equilibra  la alta productividad con la mejora significativa de  la eficiencia del combustible, gracias a su nueva tecnología propia.

Toyota se enorgullece de desarrollar sus propios motores industriales, lo que asegura un control total sobre su diseño, fabricación, servicio y una calidad-fama mundial.

«Si un cliente necesita un motor de alta potencia o prefiere utilizar uno de menor o media potencia , la oferta de motores Toyota en las carretillas  contrapesadas Tonero  se ha mejorado para un menor consumo de combustible y emisiones de CO2. Nuestros clientes pueden elegir la solución de motor que mejor se adapte a sus necesidades «, dice Craig Walby.

Fuente: TMHE