El SAS (sistema de estabilidad activa) está compuesto por un conjunto de sensores y actuadores que contribuyen a aumentar la seguridad de la carretilla elevadora, del operador y de su entorno. En concreto, el conjunto del SAS se compone de diez sensores, tres actuadores y un controlador.
Le ofrecemos con un 50% de descuento uno de los tres actuadores: el cilindro de bloqueo del eje trasero. Cuando el sensor detecta inestabilidad durante un giro en la carretilla, el cilindro del SAS bloquea el eje trasero reduciendo el riesgo de vuelcos laterales.
Nueva carretilla elevadora Toyota Traigo 80 preparada para ser entregada a uno de nuestros clientes.La carretilla Traigo 80 es una carretilla elevadora eléctrica de bajo consumo y de alta productividad, apta para usos intensivos en aplicaciones de interior y exterior. Ofrece altos niveles de confort para el conductor y una excelente visibilidad hacia adelante y hacia arriba.
Las mini-palancas ofrecen un control de máxima precisión para la manipulación de materiales, mientras que el SAS garantiza la protección de conductor y la mercancía.
Esta máquina en concreto está equipada, entre otros, con:
Las transpaletas de elevación reducida BT Lifter, con una duración hasta cinco veces superior a la de otras marcas en las pruebas de ciclos de trabajo,ofrecen durabilidad, facilidad de uso y bajo coste de vida útil.
Al elegir una transpaleta manual, barato no siempre significa ahorro.
Una de las ventajas de comprar una carretilla eléctrica es el ahorro en el coste del combustible.Mientras que los costes de adquisición son mayores que en una carretilla elevadora térmica, la batería tiene una vida de muchos años. Sin embargo, hay un factor que muchas compañías pasan por alto cuando estiman el retorno de la inversión de la batería – el factor de las personas -.
Las baterías de las carretillas elevadoras requieren un mantenimiento para alcanzar su pleno potencial. Un relleno de agua inadecuado, una mala limpieza o carga, puede acortar la vida de la batería en un 50%. Aunque los procedimientos para el mantenimiento pueden ser subcontratados a un tercero, los mejores resultados se producen cuando las empresas ofrecen formación a los operadores de las carretillas elevadoras. «Un compromiso con la formación de los operadores aumenta la conciencia de los riesgos de seguridad y las mejores prácticas.Esto mantiene en última instancia a los operadores de las carretillas responsables de la condición de la batería. También es muy recomendable chequeos de la batería semanales por el departamento de mantenimiento de la empresa o por un supervisor.
CONSEJOS RÁPIDOS PARA EL MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA
CARGA
Cargue las baterías de las carretillas siguiendo las recomendaciones del fabricante. Para la mayoría de los fabricantes la carga diaria es recomendable.
Sólo recargue la batería si se ha descargado el 30% o más; y, no utilice la carretilla si la batería se ha descargado un 80% o más.
Dé tiempo para que la batería se enfríe después de la carga. Utilizar baterías calientes puede provocar que se deformen las placas de plomo y provocar un cortocircuito en las células de la batería.
Mantenga siempre las llamas abiertas y artículos de metal lejos de la batería.
No ignore las baterías de carretillas que no están en funcionamiento. Los largos períodos de inactividad pueden provocar sulfatación.
RELLENO DE AGUA
Utilice siempre agua destilada o agua que sepa que está libre de cantidades anormalmente altas de impurezas.
Agregue el agua después de la carga. Nunca agregue ácido.
Mantenga el nivel de electrolito por encima de las placas de la batería. La humedad en la parte superior de la batería indica el sobrellenado.
Limpie los desbordamientos para evitar la corrosión en la parte superior e inferior de la batería.
Exigir – y hacer cumplir – que los empleados estén debidamente equipados con los EPI, incluyendo guantes de seguridad, gafas y delantal.
