Toyota Tonero con transmisión hidrostática

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FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA:

El motor acciona la bomba hidráulica. Una placa motriz permite el flujo hidráulico. En posición neutral, la carretilla se mantiene inmóvil. La transmisión hidrostática transforma la potencia del motor en potencia hidráulica al proporcionar el acoplamiento hidráulico entre el motor y los motores hidráulicos de las ruedas delanteras. Esto permite a la carretilla iniciar el movimiento.

Beneficios:

  • Frenado y aceleración de motor potentes.
  • Parámetros de conducción predefinidos (rendimiento/confort/eco).
  • Rápido cambio de dirección.
  • Funcionalidad de elevación y avance independientes.
  • Manipulación de cargas sin esfuerzo.
  • Freno de estacionamiento eléctrico y freno de discos sumergido sin necesidad de mantenimiento.
  • Retención en pendientes.

Pulse aquí para comparar con la Toyota Tonero con convertidor de par

Convertidor de par o transmisión hidrostática

Toyota Tonero con convertidor de par

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FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN CON CONVERTIDOR DE PAR:

El motor acciona la bomba del convertidor de par, que proporciona el acoplamiento hidráulico entre el motor y el eje de transmisión. El convertidor de par multiplica la potencia del motor y transmite esa potencia a las ruedas delanteras mediante engranajes. Una función de avance lento accionada por pedal desconecta el acoplamiento hidráulico y permite que la carretilla se mantenga en su posición.

Beneficios:

  • Aceleración potente.
  • Sensación general de suavidad de conducción.
  • Posibilidad de desplazarse por inercia.
  • Fácil cambio de dirección.
  • Una sola velocidad sin cambios de marcha.
  • Manipulación precisa de cargas.

 

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Convertidor de par o transmisión hidrostática