Baterías de iones de litio carretillas elevadoras Toyota

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La tecnología de baterías de iones de litio es considerada una atractiva alternativa a las baterías de plomo-ácido tradicionales, ofreciendo un mejor uso de Ia energía, un mayor rendimiento y flexibilidad de Ia carga cuando Ia oportunidad lo permita, que elimina Ia necesidad de disponer de las instalaciones de carga tradicionales. Ademas, el ahorro de energía, Ia seguridad de carga y Ia comodidad de un funcionamiento exento de mantenimiento extienden las ventajas a aplicaciones menos intensivas.

Por estos motivos, Toyota Material Handling instala ahora las baterías de iones de litio a nivel interno con un nuevo y exclusivo diseño modular que permite a los usuarios disfrutar aún más de Ia tecnología de baterías de iones de litio.

Baterías de iones de litio de Toyota

 Eliminación de residuos (Muda)

Este es un elemento clave dentro del pensamiento ‘lean’ de Toyota y puede realizarse de diversas maneras con el enfoque de las baterías de iones de litio de Toyota:

•Reduce el gasto de energía

Con Ia tecnología de baterías tradicionales, se pierde normalmente un 30-35% de Ia energía debido al proceso de carga (utilizando el típico cargador de alta frecuencia) y a Ia generación de calor en comparación con el 5% estimado en las soluciones de baterías de iones de litio.

Otro aspecto importante del enfoque de Toyota es Ia mejora de Ia relación entre potencia y peso, que incrementa aún más Ia eficiencia energética. Toyota aprovecha al máximo el peso reducido de estas baterías (en comparación con las de plomo-ácido), en Iugar de tener que añadir peso para lograr Ia capacidad de elevación y estabilidad requeridas. Esto se consigue en cambio gracias a un diseño dinámico mejorado.

•Eliminación  de pérdidas de tiempo, recursos y espacio

El movimiento continuo maximiza el valor añadido en cualquier operación – otro elemento clave del pensamiento ‘lean’ de Toyota. AI fomentar Ia carga cuando Ia oportunidad lo permita, las soluciones de baterías de iones de litio de Toyota eliminan las pérdidas de tiempo provocadas par cambios de batería o largos ciclos de carga. Ahora es posible cargar las baterías durante el turno de trabajo en los momentos adecuados como, por ejemplo, cuando el operario se toma un descanso programado. Esto mejora el uso de los equipos, eliminando las pérdidas de tiempo y recursos. Una carga eficiente permite efectuar generalmente una recarga total en una hora.

De manera similar, pueden redistribuirse los recursos y el espacio dedicados a instalaciones de carga para baterías de plomo-ácido.

Las baterías de iones de litio de Toyota no requieren mantenimiento, lo cual elimina las pérdidas de tiempo asociadas a las baterías tradicionales durante el servicio y mantenimiento. Asimismo, otra ventaja clave del enfoque modular de Toyota es que el técnico de servicio de Toyota puede cambiar con facilidad y rapidez un módulo individual o cualquier otro componente gracias a su diseño estandarizado. Esto difiere de otras soluciones de baterías de iones de litio, que requerirían una batería de sustitución completa en caso de fallo.

• Eliminación de pérdidas de capacidad

Gracias a poder cargar Ia batería en cualquier momento, es probable que una batería de capacidad mucho menor pueda cumplir los requisitos de las operaciones. Tradicionalmente, sería necesario tener una batería de mayor tamaño para realizar un turno de trabajo completo antes de una recarga o cambio de batería.

Además, las baterías de iones de litio generan una tensión estable a lo largo del ciclo de trabajo, lo que significa un alto rendimiento continuo. Como resultado, es posible optimizar Ia capacidad de Ia batería para adaptarse a las demandas de las operaciones sin necesidad del ‘exceso de capacidad’ asociado a los sistemas de plomo-ácido.

Puede utilizarse Ia siguiente orientación para comparar los requisitos de potencia de batería de los sistemas de iones de litio de Toyota con los de plomo-ácido:

 

Requisitos de plomo-ácido Requisitos equivalentes de iones de litio
150 Ah 105 Ah o menos con carga efectiva cuando Ia oportunidad lo permita
225 Ah 150 Ah o menos con carga efectiva cuando Ia oportunidad lo permita
300 Ah 210 Ah o menos con carga efectiva cuando Ia oportunidad lo permita
400 Ah 300 Ah o menos con carga efectiva cuando Ia oportunidad lo permita
600 Ah 420 Ah o menos con carga efectiva cuando Ia oportunidad lo permita
900 Ah 630 Ah o menos con carga efectiva cuando Ia oportunidad lo permita

   
Otras ventajas de Ia solución de iones de litio de Toyota

• Flexibilidad de carga de Ia batería

Para aprovechar al máximo las ventajas que ofrece Ia batería de iones de litio, es necesario un cambio de comportamiento positivo en Ia disciplina de carga. Esto significa que las rutinas de carga pueden adaptarse a los descansos y turnos. Ademas, el exclusivo conector de carga ‘safe plug’ de Toyota está diseñado para permitir conexiones rápidas, sencillas y seguras muchas veces al día. Las baterías de iones de litio proporcionan una mayor flexibilidad, ya que pueden cargarse en cualquier Iugar al desaparecer Ia limitación de las salas de carga ventiladas especificas que requieren las baterías tradicionales.

Para emplazamientos grandes que deseen cargar multiples baterias al mismo tiempo, está disponible Ia conectividad de cargador inteligente, que permite gestionar el consumo de energía en todo el emplazamiento.

El sistema de telemática Toyota I_Site proporciona información permanente sabre Ia gestión de las baterías.

• Mayor vida útil de Ia batería – garantizada

Las soluciones de baterías de iones de litio de Toyota no solo ofrecen ahorros de costes mediante Ia eliminación de pérdidas, sino que prometen una mayor vida útil. Toyota otorga una garantía de 7 años que garantiza al menos el 60% de Ia capacidad. Con independencia de los patrones de turnos y ciclos de trabajo, los operarios pueden esperar que Ia vida útil de Ia batería equivalga como mínimo a Ia de Ia
carretilla.

Top 10 Consejos de mantenimiento de la batería de la carretilla elevadora

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Baterías carretillas elevadoras

  1. Controlar los niveles de electrolito

Mantenga siempre el nivel del electrolito de la batería de la carretilla elevadora en el nivel adecuado. Agregue agua destilada para elevar el nivel de electrolito. Usar otra agua puede agregar minerales indeseables al electrolito, reduciendo la vida útil de la batería de la carretilla elevadora. Nunca agregue agua a ninguna batería descargada. Solo agregue agua una vez que la batería se haya cargado por completo.

2. Evitar la sobrecarga

Cualquier necesidad frecuente de agregar agua puede indicar que la batería se está sobrecargando, por lo que se debe verificar el sistema de carga del vehículo. Las baterías sin mantenimiento están selladas, lo que da como resultado niveles de electrolitos que no se pueden ajustar, aunque hay orificios de ventilación para que los gases pasen.

3. Temperatura

Las temperaturas extremas no son amigables con las baterías de almacenamiento. El frío extremo reducirá la potencia disponible y hará que la carcasa de la batería se vuelva frágil y se rompa fácilmente. El calor extremo dará como resultado la pérdida de electrolitos debido a la evaporación. 

4. Mantenlas limpias y secas

Las baterías deben mantenerse limpias y secas. Las acumulaciones húmedas de suciedad en una batería pueden hacer que pierda su carga debido a que la corriente fluye a través de la tierra húmeda de una columna a otra.

5. Las conexiones

Las conexiones de la batería deben armarse limpias y secas. Las superficies de conexión deben estar limpias, brillantes y ajustadas, pero no tan apretadas que deban forzarse juntas mediante martilleo o torsión severa. Esto dañará las conexiones y acortará la vida útil de la batería.

6. Mantenimiento preventivo

Utilice un servicio programado para controlar regularmente sus baterías y mantenerlas adecuadamente. Nuestros técnicos tienen la experiencia para detectar problemas. 

7. Almacenamiento de la batería. (El cuarto de las baterías)

El HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning) y el diseño del área donde almacena sus baterías es una parte muy importante de su mantenimiento. Las baterías de ácido de plomo pasan por una reacción química; las placas de plomo interactúan con el electrolito y mientras esto hace que la batería funcione, hay otra reacción que necesita ser manejada: la acumulación de hidrógeno. Para evitar el riesgo de incendio o explosión, asegúrese de que estén bien ventiladas. 

 8. Prueba de batería

 Si nota sulfatación (acumulación de blanco), en la parte superior y los lados de las baterías y olor a “huevo podrido” sulfúrico, comuníquese con el soporte de baterías. 

9. Cargue correctamente las baterías de su carretilla elevadora.

Si su equipo está cargando baterías parcialmente drenadas, es posible que dañen las baterías. Eduque a su equipo para que cargue las baterías solo al final del día o cuando la batería se agote.

10. Consiga ayuda

Si no está seguro de cómo realizar el mantenimiento de las baterías de su carretilla elevadora, podemos echarle una mano. Contacte con nosotros.

 

 

 

Fuente:

http://www.dcpower.cc/industrial-batteries/forklift-battery-maintenance.php

 

 

Diferentes tipos de tecnología de carga

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Baterías carretillas elevadoras

Baterías de Plomo

La batería de plomo-ácido fue la primera batería recargable utilizada comercialmente, y todavía se utiliza ampliamente hoy en los coches, carretillas elevadoras y otros sistemas que requieren grandes fuentes de energía, y cuando el peso de la batería no es una preocupación. Desde mediados de la década de 1970, se han desarrollado dos tipos de baterías de plomo-ácido. La menor de las dos es la batería sellada de plomo-ácido  (SLA), y la más grande es la batería regulada por válvula (VRLA). Debido a su diseño único, las baterías SLA y VRLA nunca pueden cargarse a su máximo potencial. Estas baterías mantienen el electrolito líquido en recintos separados y contienen válvulas de seguridad para la ventilación cuando la batería se está cargando y descargando. Estas características hacen prácticamente libres de mantenimiento las baterías SLA y VRLA. Sin embargo, debido a que el exceso de carga causaría gases y agotamiento de agua, las baterías SLA y VRLA están diseñadas con un menor potencial de sobretensión.

Baterías absorbentes de vidrio (AGM)

Una batería AGM es un tipo de batería VLRA. Tiene una malla de fibra de vidrio entre las placas de la batería. Contiene el electrolito, manteniéndolo en su lugar en lugar de tener el plomo libremente inundando las placas. Esto hace que la batería sea virtualmente a prueba de derrames e ideal para operaciones que no tienen acceso a los servicios de mantenimiento de baterías. El diseño sellado y libre de mantenimiento tiene placas que no son susceptibles a golpes y vibraciones. 

La diferencia entre las baterías de carretillas elevadoras y las baterías de automóviles

La tecnología de bajo costo y la fácil fabricación de las  baterías de plomo-ácido,  las hace ideales tanto para automóviles como para carretillas elevadoras. Las carretillas elevadoras,  a menudo utilizan baterías VRLA – incluyendo baterías AGM – que no pueden ser reparadas, porque están “selladas”. Por otro lado, los automóviles utilizan baterías de tipo “celdas inundadas” que pueden producir fugas y requieren cierto mantenimiento. Las baterías del coche se diseñan para proporcionar una carga alta por una cantidad de tiempo corta, y después necesitan ser recargadas. La energía en una batería de la carretilla elevadora se puede sostener durante mucho tiempo con una carga media, y después requiere una carga completa cuando está hecha. Una batería de coche no necesita una carga completa, y aunque proporcionará una gran cantidad de energía, no será tanta  como una batería de carretilla elevadora.

Carga convencional

Cargar una batería de carretilla durante la noche, durante 8-10 horas para lograr una carga completa se conoce como carga convencional. Este proceso implica siempre cargar la batería al 100 por ciento para lo que su estado de carga pueda ser. El hidrógeno, un gas explosivo, se produce cuando se carga una batería de plomo-ácido. Este “gaseado”, como se suele llamar, puede ser un problema de seguridad en las salas de grandes baterías. Cuando se está cargando un gran número de baterías al mismo tiempo, se puede requerir un sistema de circulación de aire para eliminar el hidrógeno del compartimento de la batería. La carga convencional no carga la batería a la misma velocidad durante las ocho horas completas. Cargará la batería más rápidamente durante las primeras cuatro a cinco horas, y después bajará el  amperaje y funcionará otras pocas horas para nivelar la batería. Cuando usted  el tiempo del que dispone para cargar la batería sea al final de un turno de trabajo durante ocho horas, se prefiere la carga convencional en vez de una carga rápida o de oportunidad. La carga calienta la batería, por lo que se requieren otras seis a ocho horas para que la batería se enfríe a temperatura ambiente antes de que pueda usarse. Este método de carga le dará la mayor duración de la batería. Es bueno para operaciones de un turno donde la batería no necesita ser cambiada. También se utiliza en aplicaciones de muy alto rendimiento y múltiples turnos cuando la carga rápida o la carga de oportunidades no son buenas opciones. Las operaciones de dos o tres turnos con carga convencional necesitarán dos o tres baterías por carretilla, respectivamente, de modo que las baterías se pueden utilizar en una carretilla elevadora mientras otras baterías se están cargando y enfriando.

Carga rápida

Una carga rápida cargará una batería en dos a cuatro horas. Los cargadores rápidos funcionan rápidamente porque no disminuyen la velocidad de la corriente como lo hace un cargador convencional. Estos cargadores mantienen la tasa de carga alta durante todo el tiempo de carga. El gasificado se incrementa debido a la mayor velocidad de carga constante y el aumento de las temperaturas. Una carga de equilibrio una vez por semana ayudará a equilibrar la sulfatación que se produce durante los ciclos de carga.

Utilizando un cargador rápido, la productividad se mejora ya que la batería no necesita ser cargada durante ocho horas a la vez – pueden trabajar eficazmente todo el día, todos los días, aunque la vida útil de la batería de carga rápida puede ser más corta. Estos cargadores también reducen la necesidad de múltiples baterías – una batería funciona para una carretilla con un cargador.

Las operaciones que tienen turnos consecutivos y quieren que sus operadores utilicen el mismo equipo son buenos candidatos para los cargadores rápidos. Cuando el tiempo de inactividad significa pérdida de productividad, los cargadores rápidos ayudan a mantener las cosas avanzando.

Carga de oportunidad

 La carga de oportunidad es un sistema que permite cargar las baterías de carretillas elevadoras durante los descansos, el almuerzo, entre turnos o cuando hay una “oportunidad”. Un cargador de oportunidad funciona de la misma manera que un cargador rápido, ya que carga la batería al estado de carga del 80 por ciento durante cada carga y, a continuación, hasta el 100% después de un período de enfriamiento recomendado. Al igual que el cargador rápido, funciona a una alta tasa de corriente, pero el cargador de oportunidad se cierra en el estado de 80 por ciento de carga y permite que la batería se enfríe. Un cargador rápido, por otro lado, continuará cargando hasta 100% si se deja  hacerlo. 

Al igual que el cargador rápido, el cargador de oportunidad tiene la ventaja de reducir la necesidad de cambiar las baterías durante los turnos o incluso entre turnos. Eso le da la ventaja de operaciones de turno más largas. Sin embargo, incluso cuando el tiempo está disponible, estas baterías no se cargarán en más del 80 por ciento como una batería de carga rápida, por lo que una hora extra durante el día de tiempo de carga no le dará energía adicional en su batería.

El cargador de oportunidad es el más adecuado para las operaciones que tienen múltiples turnos y un tiempo limitado para la carga de la batería durante todo el día.

 

 

Fuente: http://raymondhandling.com/learn/library/different-types-of-charging-technologies/

Mantenimiento de la batería en una carretilla elevadora

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Una de las ventajas de comprar una carretilla eléctrica es el ahorro en el coste del combustible.Mientras que los costes de adquisición son mayores que en una carretilla elevadora térmica, la batería tiene una vida de muchos años. Sin embargo, hay un factor que muchas compañías pasan por alto cuando estiman el retorno de la inversión de la batería – el factor de las personas -.

Las baterías de las carretillas elevadoras requieren un mantenimiento para alcanzar su pleno potencial. Un relleno de agua inadecuado, una mala limpieza o carga, puede acortar la vida de la batería en un 50%. Aunque los procedimientos para el mantenimiento pueden ser subcontratados a un tercero, los mejores resultados se producen cuando las empresas ofrecen formación a los operadores de las carretillas elevadoras. “Un compromiso con la formación de los operadores aumenta la conciencia de los riesgos de seguridad y las mejores prácticas.Esto mantiene en última instancia a los operadores de las carretillas  responsables de la condición de la batería. También es muy recomendable chequeos de la batería semanales por el departamento de mantenimiento de la empresa o por un supervisor.

CONSEJOS RÁPIDOS PARA EL MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

CARGA

  • Cargue las baterías de las carretillas siguiendo las recomendaciones del fabricante. Para la mayoría de los fabricantes la carga diaria es recomendable.
  • Sólo recargue la batería si se ha descargado el 30% o más; y, no utilice la carretilla si la batería se ha descargado un 80% o más.
  • Dé tiempo para que la batería se enfríe después de la carga. Utilizar baterías calientes puede provocar que se deformen las placas de plomo y provocar un cortocircuito en las células de la batería.
  • Mantenga siempre las llamas abiertas y artículos de metal lejos de la batería.
  • No ignore las baterías de carretillas que no están en funcionamiento. Los largos períodos de inactividad pueden provocar sulfatación.

RELLENO DE AGUA

  • Utilice siempre agua destilada o agua que sepa que está  libre de cantidades anormalmente altas de impurezas.
  • Agregue el agua después de la carga. Nunca agregue ácido.
  • Mantenga el nivel de electrolito por encima de las placas de la batería. La humedad en la parte superior de la batería indica el sobrellenado.
  • Limpie los desbordamientos para evitar la corrosión en la parte superior e inferior de la batería.
  • Exigir – y hacer cumplir – que los empleados estén debidamente equipados con los EPI, incluyendo guantes de seguridad, gafas y delantal.

 

Baterías carretillas elevadoras

Más información sobre el cuidado de las baterías de las carretillas elevadoras

Fuente: http://www.proliftequipment.com/blog/2015/09/25/forklift-battery-maintenance/