Last Updated on 24 noviembre, 2016 by Alberto Moreno
FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN CON CONVERTIDOR DE PAR:
El motor acciona la bomba del convertidor de par, que proporciona el acoplamiento hidráulico entre el motor y el eje de transmisión. El convertidor de par multiplica la potencia del motor y transmite esa potencia a las ruedas delanteras mediante engranajes. Una función de avance lento accionada por pedal desconecta el acoplamiento hidráulico y permite que la carretilla se mantenga en su posición.
Beneficios:
- Aceleración potente.
- Sensación general de suavidad de conducción.
- Posibilidad de desplazarse por inercia.
- Fácil cambio de dirección.
- Una sola velocidad sin cambios de marcha.
- Manipulación precisa de cargas.
Por favor, acepte las cookies de YouTube para reproducir este vídeo. Al aceptar estarás accediendo a contenido de YouTube, un servicio proporcionado por un tercero externo.
Política de privacidad de YouTube
Si acepta este aviso, su elección se guardará y la página se actualizará.
Pulse aquí para comparar con la Toyota Tonero con transmisión hidrostática